Le nuove regole della strada mettono a dura prova il settore vitivinicolo italiano
Il
recente inasprimento delle sanzioni per chi guida sotto l’influenza dell’alcol sta provocando un drastico calo dei consumi di vino in Italia. Un’indagine condotta su oltre cinquanta ristoratori ha evidenziato un trend comune: le ordinazioni di vino sono diminuite in modo significativo.
“Prima le coppie ordinavano una bottiglia, ora si limitano a un calice”, racconta un ristoratore di Lido Estensi. “La paura delle multe ha cambiato le abitudini dei nostri clienti”. Un collega di Argenta conferma: “Molti preferiscono rinunciare a un secondo bicchiere per evitare di rischiare”.
Questo fenomeno non è circoscritto alla Romagna. In tutto il Paese, i ristoratori segnalano un calo delle vendite e cercano soluzioni per incentivare i clienti a consumare vino in sicurezza. L’utilizzo di servizi come Uber potrebbe rappresentare una risposta, ma la copertura territoriale è ancora limitata.
Le piccole aziende vitivinicole sono le più colpite da questa situazione. La diminuzione del turismo enogastronomico, legata alla paura di guidare dopo aver degustato il vino, sta mettendo in crisi molte realtà locali. Per sostenere queste imprese, sarebbe necessario incentivare la mobilità sostenibile, ad esempio attraverso l’erogazione di sgravi fiscali per le aziende che offrono servizi di trasporto ai propri clienti.
Nel frattempo, i grandi produttori, che esportano una quota significativa della loro produzione, stanno subendo un impatto minore. Tuttavia, anche per loro la situazione è preoccupante, poiché il mercato interno rappresenta una fetta importante del loro fatturato.
L’obiettivo di ridurre gli incidenti stradali è certamente condivisibile, ma l’attuale normativa sembra penalizzare in modo eccessivo il consumo moderato di alcol. Mettere sullo stesso piano l’uso di stupefacenti e il consumo di un bicchiere di vino appare ingiusto e controproducente.
I dati mostrano chiaramente che negli ultimi anni il numero degli incidenti stradali è in costante diminuzione. Ciò significa che altre misure, come l’intensificazione dei controlli e l’educazione stradale, hanno già portato a risultati significativi. L’inasprimento delle sanzioni per l’alcol al volante, così come è stato attuato, rischia di penalizzare un intero settore economico senza portare benefici concreti in termini di sicurezza stradale.
Grazie per aver letto questo articolo...
Da 15 anni offriamo una informazione libera a difesa della filiera agricola e dei piccoli produttori e non ha mai avuto fondi pubblici. La pandemia Coronavirus coinvolge anche noi. Il lavoro che svolgiamo ha un costo economico non indifferente e la pubblicità dei privati, in questo periodo, è semplicemente ridotta e non più in grado di sostenere le spese.
Per questo chiediamo ai lettori, speriamo, ci apprezzino, di darci un piccolo contributo in base alle proprie possibilità. Anche un piccolo sostegno, moltiplicato per le decine di migliaia di lettori, può diventare Importante.
Puoi dare il tuo contributo con PayPal che trovi qui a fianco. Oppure puoi fare anche un bonifico a questo Iban IT 94E0301503200000006351299 intestato a Francesco Turri
